ข นส่ งประก าศ ใค รใช้ใบขั บขี่ตล อดชี พฟังไว้นะ
นายจิรุ ตม์ วิศา ลจิตร อธิ บดีกรมการข น ส่งท างบ ก (ขบ.) เปิ ดเผ ยว่า
จาก กรณีที่มีการแ ชร์ข้อคว ามว่าผู้ได้รับใบอนุญ าตขั บรถ (ใบขั บขี่) ตลอ ดชีพ
ต้องโด นยึ ดใบขั บขี่ และให้เข้า มาทดส อบสมรร ถภาพของ ร่างก ายใหม่ หรือทดส อบขับรถใหม่ นั้น
ขบ. ขอชี้แจงว่า ข้อควา มดังก าวเป็นการนำข่ าวปลอ มเก่าที่มีการแ ช ร์เมื่อเดือน ส.ค.63 มาแ ช ร์ซ้ำ
ซึ่งได้ ตรว จสอบและชี้แจง ข้อเท็จจริงให้ ประชาช นทราบ มาอย่ างต่อเนื่ อง
จึงขอให้ผู้ใช้ สื่อสังคมออ นไลน์หยุดเผ ยแ พ ร่ส่งต่อข้อความดั งกล่าว เพื่อ
ไม่ให้เกิ ดความสั บสนเป็นวงกว้ างต่อไป โดยยื นยันว่าไม่มีการ ยึดคืนใบขับ ขี่ ตลอด ชีพ
และไม่มีการ เรียกผู้มีใ บขั บขี่ตล อดชีพทั้ หมดมาทด สอบสม รรถภาพของร่าง กายใหม่
หรือทด สอบขับ รถให ม่ตามข้อมูล ที่มีกา รแช ร์กัน
รวมถึงไ ม่มีนโยบ ายยกเ ลิกหรือบัง คับให้เปลี่ย นใบขับขี่ ตลอดชีพแ บบกระด าษให้เป็นแบบส มาร์ทก าร์ด
(Smart card) แต่อย่ างใด ปัจจุ บันยั งคงใช้ระเบี ยบและกฎห มายที่เกี่ยวข้องต ามปกติ
อย่ างไรก็ตามหากผู้ที่มีใบขับ ขี่ตล อดชีพแบบกระ ดาษ ต้องการเป ลี่ยนให้เป็นแบบสม าร์ทกา ร์ด
ขบ. พร้ อมดำเนิ นการให้โดย สามารถติด ต่อได้ที่สำนักงา นขนส่ งทุกแ ห่งทั่วปร ะเทศ
และเมื่อเปลี่ ยนเป็นแ บบสมาร์ ทการ์ดจะ ยังคงได้รับใบขั บขี่ตลอดชี พเช่ นเดิม
กรณีมีข้ อส งสัยเกี่ ยวกับกา รดำเนิ นการด้านใบขั บขี่
สามาร ถตร วจสอบ ข้อเ ท็จ จริงหรื อสื บค้นข้ อมูลได้ที่เว็บ ไซ ต์กรมก ารขนส่งทาง บก https://www.dlt.go.th/th/
นาย จิรุตม์ กล่ าวต่อว่า ขบ. มุ่งยกระดั บม าตรฐ านการออ กใบขับขี่
เพื่อให้ มั่นใจได้ว่าผู้ได้รั บใบขับ ขี่มีความพร้อมเพี ยงพอ
โดยอยู่ระหว่า งการดำเนิ นก ารตามแนว ทางยกระดั บมาต รฐานการ ออกใบอนุญ าต ขับขี่ใน 7 มิติ
ประกอบด้วย มิติที่ 1 การกำหน ดสภาวะโร คที่เป็นอุปสร รคต่อการขับรถ
มิติที่ 2 การทดส อบสมร รถภาพทางร่า งกาย
ซึ่งจะรวมถึงการประเมินสภาวะ ของร่างกายที่มีผลต่อก ารขับรถ (Medical Fitness to Drive)
ซึ่งทั้งสองมิติดัง กล่าว ขบ. ได้หารือร่ วมกันอย่ างใกล้ชิดกับแ พ ทย์สภา
มิติที่ 3 การอบ รมและทด สอบความ รู้ของผู้ขอ รับใบ ขับขี่ (ภาคทฤ ษฎี)
โดยจะมีการทบท วนและปรั บปรุงเ นื้อหาหลักสู ตรการอ บรม
พร้อมทั้งจัดทำระบบอบรมภาคทฤษฎีออนไลน์แบบ e-Learning มิติที่ 4
การอบรมการขับรถและทดสอบความสามารถในการขับรถของผู้ขอรับใบขับขี่ภาคปฏิบัติ
มิติที่ 5 การบริหารจัดการ มิติที่ 6 การปรับป รุงรูปแบ บใบขับขี่
ให้สอดคล้องกับอนุสั ญญาเ วียนน าว่าด้วยกา รจรา จรทางถนน ค.ศ. 1968 และ มิติที่ 7
การควบคุมพฤติกร รมการขับรถด้วยมาตรการตัดแต้ม
เพื่อพัฒนามาตรฐ านใบขั บขี่ของประเทศไทยให้ครอ บคลุม ทุกมิติ ยกระดั บความปลอดภั ยทางถนนของประเ ทศ
ข้อมูลrapidnews